Photothèque des véhicules d'incendie des sapeurs-pompiers de Paris

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44 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 2008 (Année de prise de vue)

  • CAMION DE DÉSINCARCÉRATION

    Châssis Iveco Eurocargo 100E22 équipé par Gimaex

    Immatriculé CD 8

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Véhicule de secours routier. Mis en départ en 2008.


    2008©Michel NIQUET

    CAMION DE DÉSINCARCÉRATION

    Châssis Iveco Eurocargo 100E22 équipé par Gimaex

    Immatriculé CD 8

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Véhicule de secours routier. Mis en départ en 2008.


    2008©Michel NIQUET

    CAMION DE DÉSINCARCÉRATION ET ÉCLAIRAGE

    Châssis Iveco Eurocargo 100E18

    Immatriculé CDE 5

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Matériel de désincarcération : écarteur, cisaille, vérins, groupe de découpe à torche à plasma, coussins de levage, scies, crics, perceuses, treuil... Matériel spécifique RATP/SNCF : lorries, lot de sauvetage... Matériel d'éclairage : projecteurs de 500 w, mât de six mètres... Le tout animé par un groupe hydraulique et une génératrice.


    2008©Alexandra ARRU-GALLART

    VÉHICULE GREP

    Châssis Iveco Daily 49-10

    Immatriculé GREP 2

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Affecté au centre de secours d'Issy-les-Moulineaux où est basé le groupe de recherche et d'exploration profonde (GREP). Ici en intervention (feu de câbles électriques).


    2008©Jacques PETER

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Ford Mondeo

    Immatriculé SPVL 222

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Véhicule du colonel adjoint attaché au cabinet du général commandant la Brigade (d'où le marquage CAB sur le pare-brise).


    2008©Jacques PETER

    FOURGON MIXTE

    Châssis Iveco Eurocargo 100E18 équipé par Camiva

    Immatriculé FM 3

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Citerne de 1 000 litres et pompe de 1 500 litres/min. Armé à huit hommes.


    Affecté au centre de secours Colombier à Paris. Ici en intervention (feu de câbles électriques).


    2008©Jacques PETER

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Kangoo

    Immatriculé SPVL 303

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Affecté au bureau d'information et de relations publiques (BIRP) de la Brigade. Cette cellule est chargée des relations avec les médias lors d'interventions importantes, de la communication institutionelle et de la conservation du fonds iconographique de la Brigade (photographies, films...). Ici en intervention (feu de cables électriques) dans le centre de Paris.


    2008©Jacques PETER

    VÉHICULE D'APPUI GREP

    Châssis Renault Mascott 130

    Immatriculé VAG 2

    Sapeurs-pompiers de Paris



    GREP = Groupe de recherche et d'exploration profonde.


    2008©Stéphane VANCILLI

    ECHELLE PIVOTANTE

    Châssis Mercedes Atego 1325 équipé par Riffaud

    Immatriculé EPA 113

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Semi-automatique 30 mètres.


    Affectée au centre de secours Nativité à Paris.


    2008©Jacques PETER

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Mercedes Atego 1325 équipé par Desautel

    Immatriculé FPT 15

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Citerne de 2 200 litres. Pompe Ziegler avec amorceur à pistons, débit de 2 000 litres/min (15 bar). Six bidons de 20 litres de liquide émulseur.


    Le fourgon d'appui (FA) de dernière génération.


    2008©Franck SIDNEY

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Midliner S120 équipé par Sides

    Immatriculé VSAV 901

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Pour faire face à une augmentation du nombre d'interventions pour secours à victimes, et afin d'assurer une meilleure couverture opérationnelle, la Brigade transforme des premiers secours en véhicules de secours et d'assistance aux victimes (VSAV). Celui-ci, affecté au centre de secours Nativité, est l'ancien premier secours 109 (PS 109). L'équipement hydraulique est toujours en place mais l'équipement incendie est retiré : échelles, devidoirs, tuyaux, contenus des coffres... et la tonne est vide. Le marquage latéral a été modifié en conséquence.


    2008©Golf22

    ECHELLE PIVOTANTE

    Châssis Renault Midlum équipé par Riffaud

    Immatriculé EPSA 27

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Echelle semi-automatique de 24 mètres à quatre plans.


    Les 4 plans, pour seulement 24 mètres de développement, permet à ce parc d'échelle d'être embarqué sur un châssis court. L'ensemble présente ainsi un encombrement plus réduit et donc une meilleure manoeuvrabilité dans les rues étroites de la Capitale. Cette échelle est affectée au centre de secours Chaligny à Paris.


    2008©Stéphane VANCILLI

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Mercedes Atego 1325 équipé par Desautel

    Immatriculé FPT 12

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Citerne de 2 200 litres. Pompe Ziegler avec amorceur à pistons, débit de 2 000 litres/min (15 bar). Six bidons de 20 litres de liquide émulseur.


    Le fourgon d'appui (FA) de dernière génération. Celui-ci est affecté au centre de secours de Saint-Denis (93). Ici en intervention : arrivé sans doute après l'engin-pompe d'attaque il est en retrait pour permettre le passage éventuel d'une échelle pivotante. Deux lignes d'alimentation ont été établies. Les dévidoirs ont été déposés, ce qui laisse supposer qu'une reconnaissance est en cours par les servants de l'engin. Une ligne (ou plusieurs) de refoulement pourra être établie si jugée nécessaire. Noter les feux de signalisation arrière et le nombre important d'échelles (échelles à coulisses, échelle 3 plans, échelle à crochets).


    2008©Vpb86

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum équipé par Sides

    Immatriculé PS 173

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Premier secours de quatrième génération. Tonne de 1 000 litres. Pompe d'un débit de 1 000 litres/min.


    En route vers une intervention. Noter les lignes d'attaque pliées en écheveaux et posées sur le dévidoir mobile de droite.


    2008©Stéphane VANCILLI

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Sanicar

    Immatriculé VSAV 12

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Affecté au centre de secours de Nogent-sur-Marne (94).


    2008©Golf22

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Midliner S120 équipé par Sides

    Immatriculé VSAV 901

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Pour faire face à une augmentation du nombre d'interventions pour secours à victimes, et afin d'assurer une meilleure couverture opérationnelle, la Brigade transforme des premiers secours en véhicules de secours et d'assistance aux victimes (VSAV). Celui-ci, affecté au centre de secours Nativité, est l'ancien premier secours 109 (PS 109). L'équipement hydraulique est toujours en place mais l'équipement incendie est retiré : échelles, devidoirs, tuyaux, contenus des coffres... et la tonne est vide. Le marquage latéral a été modifié en conséquence.


    2008©Golf22

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Sanicar

    Immatriculé VSAV 56

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Affectation 2008 au centre de secours de Maisons-Alfort (94).


    2008©F92

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Sanicar

    Immatriculé VSAV 56

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Affectation 2008 au centre de secours de Maisons-Alfort (94).


    2008©F92

    AMBULANCE DE RÉANIMATION

    Châssis Renault Master T35D équipé par Sanicar

    Immatriculé AR 15

    Sapeurs-pompiers de Paris

    2008©Golf22

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Mercedes Econic 1833 équipé par Metz

    Immatriculé KA06104

    Sapeurs-pompiers de Paris


    32 mètres.


    En prêt à la Brigade par l'équipementier (l'engin est immatriculé KA pour Karlsruhe, ville allemande où siègent les établissements Metz). Testé par les sapeurs-pompiers de Paris au centre de secours Champerret, il décale en lieu et place de l'échelle pivotante automatique à nacelle (EPAN) affectée à ce centre en temps normal.


    2008©Golf22