Véhcules d'incendie des Services départementaux d'incendie et de secours (SDIS)

Type d'agrès

Equipementier

Châssis

Modèle châssis

Département

Centre de secours

28 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 380 (Génération du châssis)
  • 2 pages.

    VÉHICULE PORTE-CELLULE

    Châssis Renault Kerax 380

    Immatriculé DE-331-VW

    Orléans, Loiret (45)


    Vient de déposer une cellule logistique Rocher. Affecté au centre de secours principal d'Orléans Nord.


    2019© Pierre LEFEBVRE

    VÉHICULE PORTE-CELLULE

    Châssis Renault Premium 380

    Immatriculé BY-628-KG

    Chalon-sur-Saône, Saône-et-Loire (71)


    Porte une cellule citerne de grande capacité (CEGC) aménagée par Lanéry.


    2019© MG

    VÉHICULE PORTE-CELLULE

    Châssis Renault Premium 380

    Immatriculé BY-628-KG

    Chalon-sur-Saône, Saône-et-Loire (71)


    Porte une cellule citerne de grande capacité (CEGC) aménagée par Lanéry.


    2019© MG

    CAMION-CITERNE DE GRANDE CAPACITÉ

    Châssis hors-route Renault Kerax 380 équipé par Iturri

    Immatriculé DS-205-PY

    Cavaillon, Vaucluse (84)


    Camion-citerne d'attaque (CCA). Capacité de 10 000 litres d'eau, 400 litres de liquide émulseur. Canon de toit d'une portée de 50 mètres. Embarque un réservoir souple de 12 000 litres permettant une réserve d'eau d'appoint.


    2018© Sébastien CAUNE

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis hors-route Renault K 380 équipé par Gallin

    Immatriculé DZ-855-QX

    Fumel, Lot-et-Garonne (47)


    Capacité de 11 000 litres.

    Camion pour feux de forêts super (CCFS). Mis en départ en 2016. Utilisé pour lutter contre les feux de bâtiments industriels ou agricoles ou comme soutien en porteur d'eau des autres moyens d'attaque.


    2017© Bridelgeant

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis hors-route Renault K 380 équipé par Gallin

    Immatriculé DZ-855-QX

    Fumel, Lot-et-Garonne (47)


    Capacité de 11 000 litres.

    Camion pour feux de forêts super (CCFS). Mis en départ en 2016. Utilisé pour lutter contre les feux de bâtiments industriels ou agricoles ou comme soutien en porteur d'eau des autres moyens d'attaque.


    2017© Bridelgeant

    CAMION-CITERNE DE GRANDE CAPACITÉ

    Châssis Renault Kerax 380 équipé par Gallin

    Immatriculé DB-769-KT

    Janville, Eure-et-Loir (28)


    Capacité de 10 300 litres.

    Camion-citerne de moyenne capacité (CCMC).


    2017© MG

    CAMION-CITERNE DE GRANDE CAPACITÉ

    Châssis Renault Kerax 380 équipé par Gallin

    Immatriculé DB-769-KT

    Janville, Eure-et-Loir (28)


    Capacité de 10 300 litres.

    Camion-citerne de moyenne capacité (CCMC).


    2017© MG

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Gallin

    Immatriculé DC-972-ML

    Nîmes, Gard (30)


    Fourgon-mousse de grande puissance (FMoGP).


    2014© Alan ORTIS

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Iveco 380 équipé par Gimaex

    Immatriculé 321EJJ91

    Linas-Monthléry, Essonne (91)

    2012© MG

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Gimaex

    Immatriculé CD-889-SD

    Châteauroux, Indre (36)


    Châssis 6x4. Cuve eau (résine) de 9300 litres, cuve émulseur (résine) de 2000 litres, cuve mouillant (résine) de 200 litres. Pompe bronze d'un débit de 3000 l/min - 15 bar. Système dosage combiné : SALAMANDRE 120 à moteur hydraulique et CAMELEON 12 électropompe CTD. Dévidoir de stockage 120 mètres. Bac de stockage tuyaux lovés (300 mètres) sur le toit. Matériel d'intervention dans coffres avant et arrière. Canon de toit à commande électrique, tête jet réglable et pression régulée (400 à 2000 l/min).

    Fourgon-mousse de grande puissance (FMoGP). Mis en départ en 2012 en remplacement d'un camion-citerne d'incendie.


    2012© Frédéric BONNISSEAU

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Gimaex

    Immatriculé CD-889-SD

    Châteauroux, Indre (36)


    Châssis 6x4. Cuve eau (résine) de 9300 litres, cuve émulseur (résine) de 2000 litres, cuve mouillant (résine) de 200 litres. Pompe bronze d'un débit de 3000 l/min - 15 bar. Système dosage combiné : SALAMANDRE 120 à moteur hydraulique et CAMELEON 12 électropompe CTD. Dévidoir de stockage 120 mètres. Bac de stockage tuyaux lovés (300 mètres) sur le toit. Matériel d'intervention dans coffres avant et arrière. Canon de toit à commande électrique, tête jet réglable et pression régulée (400 à 2000 l/min).

    Fourgon-mousse de grande puissance (FMoGP). Mis en départ en 2012 en remplacement d'un camion-citerne d'incendie.


    2012© Frédéric BONNISSEAU

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Gimaex

    Immatriculé CD-889-SD

    Châteauroux, Indre (36)


    Châssis 6x4. Cuve eau (résine) de 9300 litres, cuve émulseur (résine) de 2000 litres, cuve mouillant (résine) de 200 litres. Pompe bronze d'un débit de 3000 l/min - 15 bar. Système dosage combiné : SALAMANDRE 120 à moteur hydraulique et CAMELEON 12 électropompe CTD. Dévidoir de stockage 120 mètres. Bac de stockage tuyaux lovés (300 mètres) sur le toit. Matériel d'intervention dans coffres avant et arrière. Canon de toit à commande électrique, tête jet réglable et pression régulée (400 à 2000 l/min).

    Fourgon-mousse de grande puissance (FMoGP). Mis en départ en 2012 en remplacement d'un camion-citerne d'incendie.


    2012© Frédéric BONNISSEAU

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Comilev

    Immatriculé AR 453 SJ

    La Roche-sur-Yon, Vendée (85)


    Hauteur de travail de 33 mètres.


    2010© BML

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Comilev

    Immatriculé AR 453 SJ

    La Roche-sur-Yon, Vendée (85)


    Hauteur de travail de 33 mètres.


    2010© BML

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Comilev

    Immatriculé AR 453 SJ

    La Roche-sur-Yon, Vendée (85)


    Hauteur de travail de 33 mètres.


    2010© BML

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Renault Premium 380 équipé par Comilev

    Immatriculé AR 453 SJ

    La Roche-sur-Yon, Vendée (85)


    Hauteur de travail de 33 mètres.


    2010© BML

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Renault Kerax 380 équipé par Gimaex

    Immatriculé AN 974 TL

    Amiens, Somme (80)


    Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP) mis en départ en 2010 au centre de secours Ferry à Amiens. Remplace un fourgon analogue équipé par Camiva sur un châssis Iveco maintenant affecté au centre de secours de Péronne.


    2010© Vincent MOUTOT

    VÉHICULE MOUSSE

    Châssis Renault Kerax 380 équipé par Gimaex

    Immatriculé AN 974 TL

    Amiens, Somme (80)


    Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP) mis en départ en 2010 au centre de secours Ferry à Amiens. Remplace un fourgon analogue équipé par Camiva sur un châssis Iveco maintenant affecté au centre de secours de Péronne.


    2010© Vincent MOUTOT