Moyens aériens

Type d'aeronef

Appareil

63 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement (Type d'aeronef)


  • SNCASE SE.3130 ALOUETTE II

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBAC

    Sécurité civile


    Mis en service en 1962 à la base de la Protection civile nouvellement créée de Clermont-Ferrand. Fin de service en 1978.
    L'Alouette II est un hélicoptère léger à usages multiples, animé par une turbine Turboméca Artouste de 360 CV. Il peut embarquer un pilote et quatre passagers. Son autonomie est de 565 km, sa vitesse maxi de 185 km/h

    1975© Mick BAJCAR

    ROBINSON R22

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-GJTA


    Appareil exploité par Savoie hélicoptères basée à Marnaz (Haute-Savoie) et Sollières (Savoie). Pouvait être utilisé par les sapeurs-pompiers de Savoie pour des missions de reconnaissance

    1993© Peter VERCRUIJSSE

    SUD-AVIATION SA316 ALOUETTE III

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBDC

    Brigade de sapeurs-pompiers de Paris


    A la fin des années 1960 la police nationale souhaitait créer un service aérien opérant en Région parisienne. Un avion de reconnaissance et un hélicoptère Alouette II avaient été acquis das ce contexte. En novembre 1967 cette Alouette III est venue renforcer ce parc. Son exploitation était assurée par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris et arborait ainsi une livrée rouge. La machine était entretenue par la Protection civile et intégrera quelques années après la Sécurité civile. Elle est aujourd'hui conservée au Musée de l'aviation à Saint-Victoret dans les Bouches-du-Rhône. Photographiée ici alors que l'équipage se prépare à un décollage pour intervention

    1975© Mick BAJCAR

    SUD-AVIATION SA316 ALOUETTE III

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBDC

    Brigade de sapeurs-pompiers de Paris


    A la fin des années 1960 la police nationale souhaitait créer un service aérien opérant en Région parisienne. Un avion de reconnaissance et un hélicoptère Alouette II avaient été acquis das ce contexte. En novembre 1967 cette Alouette III est venue renforcer ce parc. Son exploitation était assurée par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris et arborait ainsi une livrée rouge. La machine était entretenue par la Protection civile et intégrera quelques années après la Sécurité civile. Elle est aujourd'hui conservée au Musée de l'aviation à Saint-Victoret dans les Bouches-du-Rhône.
    Cliché réalisé le 3 juin 1973. L'appareil a embarqué des officiels pour se rendre sur le lieu du crash du Tupolev Tu-444 à Goussainville. Ce dernier s'est écrasé au cours d'une démonstration pendant le 30ème Salon du Bourget

    1973© Peter VERCRUIJSSE

    SUD-AVIATION SA316 ALOUETTE III

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBDC

    Brigade de sapeurs-pompiers de Paris


    A la fin des années 1960 la police nationale souhaitait créer un service aérien opérant en Région parisienne. Un avion de reconnaissance et un hélicoptère Alouette II avaient été acquis das ce contexte. En novembre 1967 cette Alouette III est venue renforcer ce parc. Son exploitation était assurée par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris et arborait ainsi une livrée rouge. La machine était entretenue par la Protection civile et intégrera quelques années après la Sécurité civile. Elle est aujourd'hui conservée au Musée de l'aviation à Saint-Victoret dans les Bouches-du-Rhône. Photographie réalisée le 5 juin 1971 à l'aéroport du Bourget

    1973© Chris ENGLAND

    SUD-AVIATION SA316 ALOUETTE III

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBDN

    Sécurité civile


    Mise en service en 1978. Dernier vol en septembre 2003 pour la base hélicoptères de Lille-Lesquin. Après son retrait du service actif elle a été offerte au Musée départemental des sapeurs-pompiers de l’Ain situé à Gex (01).

    2018© Anthony JACQUEL

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBQH

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 76


    Fin de journée pour Dragon 76 mise au hangar pour la nuit en attendant la prochaine intervention

    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBQH

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 76


    Fin de journée pour Dragon 76 mise au hangar pour la nuit en attendant la prochaine intervention

    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBQH

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 76


    2018© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBQH

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 76


    2018© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPY

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 50


    Dragon 50 stationné à la base hélicoptère de la Sécurité civile de Granville (département de la Manche)

    2018© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPY

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 50


    Dragon 50 stationné à la base hélicoptère de la Sécurité civile de Granville (département de la Manche)

    2018© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPX

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 75


    Décollage pour intervention depuis la base de paris

    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPD

    Sécurité civile


    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPD

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 50


    En cours d'atterrissage à l’aéroport de Caen-Carpiquet pour alimentation en carburant et attente

    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPD

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 50


    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPX

    Sécurité civile


    2017© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPM

    Sécurité civile

    Indicatif F-ZBPM


    En départ pour intervention depuis la base helico de la Sécurité civile de Lacanau en Gironde pendant l’été 2015

    2015© Arnaud

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPV

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 76


    Cliché réalisé au Havre

    2015© Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère de secours/reconnaissance/commandement

    Immatriculé: F-ZBPV

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 76


    Cliché réalisé au Havre

    2015© Anthony BERTHE