Photothèque des moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

Type d'aeronef

Appareil

8 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 2018 (annee_pdv)

  • CONVAIR CV- 580

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé C-FKFA

    Sécurité civile


    Construit 1953 au standard CV-340 pour Delta Air Line pour laquelle il vole avec l'immatriculation N4810C. Dans les années 1980 ses moteurs à pistons sont remplacés par des turbines par Sea Airmotive of Alaska qui le transforme ainsi en type CV-580. Il devient un cargo au début des années 1990 pour être transformé quelques années plus tard en bombardier d'eau par Conair. Il a été loué par la Sécurité civile en France durant les saisons feu 2003 et 2004. Il était basé à Marignane sur la Base avions de la Sécurité civile (BASC). Photographié ici en 2018 en phase de décollage de l'aéroport de Boise dans l’État d'Idaho aux États-Unis. L'appareil volait pour la Conair

    2018©Gerald HOWARD

    CONVAIR CV- 580

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé C-FKFA

    Sécurité civile


    Construit 1953 au standard CV-340 pour Delta Air Line pour laquelle il vole avec l'immatriculation N4810C. Dans les années 1980 ses moteurs à pistons sont remplacés par des turbines par Sea Airmotive of Alaska qui le transforme ainsi en type CV-580. Il devient un cargo au début des années 1990 pour être transformé quelques années plus tard en bombardier d'eau par Conair. Il a été loué par la Sécurité civile en France durant les saisons feu 2003 et 2004. Il était basé à Marignane sur la Base avions de la Sécurité civile (BASC). Photographié ici en 2018 quelques secondes après son décollage de l'aéroport de Boise dans l’État d'Idaho aux États-Unis. L'appareil volait pour la Conair

    2018©Gerald HOWARD

    CONVAIR CV- 580

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé C-FKFA

    Sécurité civile


    Construit 1953 au standard CV-340 pour Delta Air Line pour laquelle il vole avec l'immatriculation N4810C. Dans les années 1980 ses moteurs à pistons sont remplacés par des turbines par Sea Airmotive of Alaska qui le transforme ainsi en type CV-580. Il devient un cargo au début des années 1990 pour être transformé quelques années plus tard en bombardier d'eau par Conair. Il a été loué par la Sécurité civile en France durant les saisons feu 2003 et 2004. Il était basé à Marignane sur la Base avions de la Sécurité civile (BASC). Photographié ici en 2018 quelques secondes après son décollage de l'aéroport de Boise dans l’État d'Idaho aux États-Unis. L'appareil volait pour la Conair

    2018©Gerald HOWARD

    SA316 ALOUETTE III

    Hélicoptère

    Immatriculé F-ZBDN

    Sécurité civile


    Mise en service en 1978. Dernier vol en septembre 2003 pour la base hélicoptères de Lille-Lesquin. Après son retrait du service actif elle a été offerte au Musée départemental des sapeurs-pompiers de l’Ain situé à Gex (01).

    2018©Anthony JACQUEL

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère

    Immatriculé F-ZBPY

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 50


    Dragon 50 stationné à la base hélicoptère de la Sécurité civile de Granville (département de la Manche)

    2018©Anthony BERTHE

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère

    Immatriculé F-ZBPY

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 50


    Dragon 50 stationné à la base hélicoptère de la Sécurité civile de Granville (département de la Manche)

    2018©Anthony BERTHE