Photothèque des moyens aériens de secours et de lutte contre les incendies

Type d'aeronef

Appareil

22 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 2011 (annee_pdv)


  • GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBEY

    Sécurité civile

    Indicatif T7


    Mis en service à la Sécurité civile française en juillet 1984. Il est remotorisé en 1996

    2011©Marc DUTHET

    AS-350B ECUREUIL

    Hélicoptère bombardier d'eau

    Immatriculé F-GYCL


    Appartient à la compagnie Yankee Lima Hélicoptères, basée à Cannes. Appareil loué au Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Corse. Equipé d'un kit bombardier d'eau Fire-Attack Simplex

    2011©Marc-Ange INGRAND

    AS-350B ECUREUIL

    Hélicoptère bombardier d'eau

    Immatriculé F-GYCL


    Appartient à la compagnie Yankee Lima Hélicoptères, basée à Cannes. Appareil loué au Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Corse. Equipé d'un kit bombardier d'eau Fire-Attack Simplex

    2011©Marc-Ange INGRAND

    AS-350B ECUREUIL

    Hélicoptère bombardier d'eau

    Immatriculé F-GYCL


    Appartient à la compagnie Yankee Lima Hélicoptères, basée à Cannes. Appareil loué au Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Corse. Equipé d'un kit bombardier d'eau Fire-Attack Simplex

    2011©Marc-Ange INGRAND

    AS-350B ECUREUIL

    Hélicoptère bombardier d'eau

    Immatriculé F-GYCL


    Appartient à la compagnie Yankee Lima Hélicoptères, basée à Cannes. Appareil loué au Service départemental d'incendie et de secours de Haute-Corse. Equipé d'un kit bombardier d'eau Fire-Attack Simplex

    2011©Marc-Ange INGRAND

    BOMBARDIER 415

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMF

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 45


    Mis en service en 2006. Photographié ici sur l'étang d'Urbino, situé au nord de la commune de Ghisonaccia, en Haute-Corse, où l'appareil s'est posé en urgence après avoir percuté des oiseaux en vol. L'un des deux moteurs rendu inutilisable, l'appareil a du être remorqué par une barge

    2011©Marc-Ange INGRAND

    BOMBARDIER 415

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMF

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 45


    Mis en service en 2006. Photographié ici sur l'étang d'Urbino, situé au nord de la commune de Ghisonaccia, en Haute-Corse, où l'appareil s'est posé en urgence après avoir percuté des oiseaux en vol. L'un des deux moteurs rendu inutilisable, l'appareil a du être remorqué par une barge

    2011©Marc-Ange INGRAND

    BOMBARDIER 415

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMF

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 45


    Mis en service en 2006. Photographié ici sur l'étang d'Urbino, situé au nord de la commune de Ghisonaccia, en Haute-Corse, où l'appareil s'est posé en urgence après avoir percuté des oiseaux en vol. L'un des deux moteurs rendu inutilisable, l'appareil a du être remorqué par une barge. Sur ce cliché le co-pilote attache la remorque

    2011©Marc-Ange INGRAND

    BOMBARDIER 415

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMF

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 45


    Mis en service en 2006. Photographié ici sur l'étang d'Urbino, situé au nord de la commune de Ghisonaccia, en Haute-Corse, où l'appareil s'est posé en urgence après avoir percuté des oiseaux en vol. L'un des deux moteurs rendu inutilisable, l'appareil a du être remorqué par une barge

    2011©Marc-Ange INGRAND

    BOMBARDIER 415

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMF

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 45


    Mis en service en 2006. Photographié ici sur l'étang d'Urbino, situé au nord de la commune de Ghisonaccia, en Haute-Corse, où l'appareil s'est posé en urgence après avoir percuté des oiseaux en vol. L'un des deux moteurs rendu inutilisable, l'appareil a du être remorqué par une barge

    2011©Marc-Ange INGRAND

    BOMBARDIER 415

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMF

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 45


    Mis en service en 2006. Photographié ici sur l'étang d'Urbino, situé au nord de la commune de Ghisonaccia, en Haute-Corse, où l'appareil s'est posé en urgence après avoir percuté des oiseaux en vol. L'un des deux moteurs rendu inutilisable, l'appareil a du être remorqué par une barge. Sur ce cliché le co-pilote manipule la remorque

    2011©Marc-Ange INGRAND

    CANADAIR CL-215

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBAY

    Sécurité civile

    Indicatif Pélican 23


    Mis en service en 1969. Il a totalisé plus de 8 250 heures de vol entre mars 1969 et octobre 1996, époque de son retrait du service actif. Il est aujourd'hui exposé au Musée de l'air et de l'espace au Bourget où ce cliché a été réalisé

    2011©Arnaud LAMBERT

    DE HAVILLAND CANADA DHC-8-Q400 MR

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBMD

    Sécurité civile

    Indicatif Milan 74


    Appareil commercial court et moyen courrier monoplan à ailes hautes bimoteur (2 turbopropulseurs Pratt & Whitney). Transformé en bombardier d'eau par Cascade Aerospace. Charge de 10 000 litres. Utilisé pour le guet aérien armé, l'attaque initiale et le soutien. Également employé comme transport logistique. Photographie réalisée lors d'une intervention en Gironde

    2011©Vincent MOUTOT

    GRUMMAN SF2 TURBOFIRECAT

    Avion bombardier d'eau

    Immatriculé F-ZBEY

    Sécurité civile

    Indicatif T7


    Mis en service à la Sécurité civile française en juillet 1984. Remotorisé en 1996

    2011©Frank COHEN

    SA316 ALOUETTE III

    Hélicoptère

    Immatriculé F-ZBAN

    Sécurité civile


    Mis en service au sein de la Sécurité civile française en 1981. Elle sera retirée du service actif en mai 2009 et offerte au Musée de l'Air et de l'Espace au Bourget. Elle aura servi sur 13 bases pendant 28 ans et on estime qu'elle a porté secours à plus de 10 000 personnes.

    Gros plan de la turbine Turboméca ARTOUSTE

    2011©Arnaud LAMBERT

    CESSNA F177 CARDINAL RG

    Avion de reconnaissance/liaison/commandement

    Immatriculé F-BSHQ


    Utilisé par le Service départemental d'incendie et de secours du Lot (Sdis 46). Bien adapté à la détection de feux de forêts au sein d'une région de faible densité et où le relief est escarpé. A une altitude de 1 000 mètres une colonne de fumée est visible à 25 km par temps clair. Les commandes de l'appareil sont adaptés à un pilotage par un pilote paraplégique. Exposé au salon international 2011 de l'aéronautique et de l'espace à Paris Le Bourget

    2011©Frank COHEN

    AS-350B ECUREUIL

    Hélicoptère

    Immatriculé F-GJPH


    Appartient au Secours aérien français (SAF)

    2011©Maxime GAUTHIER

    EUROCOPTER EC145

    Hélicoptère

    Immatriculé F-ZBPY

    Sécurité civile

    Indicatif Dragon 25


    En intervention. Cliché réalisé au cours d'un sauvetage (secteur Besançon - La Veize)

    2011©Vincent EFFE