Photothèque des moyens nautiques et maritimes de secours et de lutte contre les incendies

Type de bateau

Nom du bateau

36 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • Paris (Port d'attache)


  • L'ILE-DE-FRANCE

    Remorqueur

    Immatriculation P16377F

    Armement par la Préfecture de police de Paris

    Port d'attache Paris


    Affecté à la brigade fluviale il assure des missions d'assistance, de secours, de lutte contre la pollution et de maintien de l'ordre. Equipé pour la lutte contre l'incendie avec une pompe d'un débit de 100m3/heure, d'une lance-canon Sides d'une portée de 65 mètres. Deux pompes d'épuisement de 200 m3/heure, grue hydraulique (2 tonnes à 8 mètres)

    2012©Amaury DM

    LA DHUYS

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assiatance aux victimes (ESAV1) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : La Dhuys est une rivière sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue. Photographie réalisée lors d'un exercice sur la Seine

    2017©Anthony BERTHE

    COLONEL PAULIN

    Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie

    Construction par Littoral

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines). Cliché réalisé durant une intervention

    2018©Sybarts

    COLONEL PAULIN

    Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie

    Construction par Littoral

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines)

    2017©Michel NIQUET

    COLONEL PAULIN

    Bateau polyvalent de secours/assistance/incendie

    Construction par Littoral

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours aux victimes et incendie (ESAVI) mise en service en 2017. Longue de 9.50 mètres et large de 4 mètres, elle a été construite par Littoral, spécialiste des constructions navales en aluminium et situé à Marseillan dans l'Hérault. Elle embarque un réservoir de liquide émulseur, une motopompe Jöhstadt (1 500 litres/min - 10 bar), une pompe immergeable Telstar, une lance-canon Akron, un groupe électrogène Worms... Elle est propulsée par une turbine Hamilton animée par un moteur diesel à 6 cylindres en ligne Yanmar. Son poids est de 8 tonnes et peut embarquer 12 personnes. Elle est baptisée Colonel PAULIN. Ce dernier a commandé le "Bataillon" de sapeurs-pompiers de Paris à partir de 1831 et pendant 15 ans avant d'être nommé maire de Mareil-Marly (Yvelines)

    2017©Michel NIQUET

    LUTÈCE

    Bateau-pompe

    Construction par Chantiers navals franco-belges

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Mis en service en 1937, avec le Paris, à l'occasion de l'Exposition universelle. Retiré du service actif en 1991 et vendu aux enchères en avril 2015. Il a été acquis par Renaud Barillet, directeur associé de la Bellevilloise, un haut lieu parisien d'activités culturelles et événementielles, situé dans le XXe arrondissement de Paris. Le nouveau propriétaire envisage d'associer le Lutèce à un nouveau projet ouvert au public, probablement sur le canal de l'Ourcq

    2015©Vincent JURIENS

    LA VANNE

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage. Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable

    2015©Sybarts

    LA DHUYS

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assiatance aux victimes (ESAV1) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : La Dhuys est une rivière sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue

    2014©Sybarts

    LA VANNE

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage. Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable

    2012©Sybarts

    LA VANNE

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage. Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Se présente ici au Pont-Neuf à Paris pour personne menaçant de se jeter dans la Seine

    2014©Sybarts

    ILE-DE-LA-CITÉ

    Vedette d'intervention

    Construction par Arcoa Yatching

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Mise en service en 1992. 11 mètres de long et 3.60 mètres de large. Pompe Sides d'un débit de 2 000 litres/min (15 bar). Lance-canon d'un débit de 2 000 litres/min. 4 Refoulements de 100 mm. Se présente ici au Pont-Neuf à Paris pour personne menaçant de se jeter dans la Seine

    2014©Sybarts

    LA VANNE

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage. Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Cliché réalisé au centre de secours nautique La Monnaie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris au cours de la présentation à Manuel Valls (Ministre de l'Intérieur) du dispositif de secours du secteur nautique mis en place à l'occasion de la Saint Sylvestre. Une démonstration dynamique d'un sauvetage d'une victime tombée en Seine était organisée

    2013©Sybarts

    LA VANNE

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage. Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Cliché réalisé au centre de secours nautique La Monnaie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris au cours de la présentation à Manuel Valls (Ministre de l'Intérieur) du dispositif de secours du secteur nautique mis en place à l'occasion de la Saint Sylvestre. Une démonstration dynamique d'un sauvetage d'une victime tombée en Seine était organisée

    2013©Sybarts

    LA DHUYS

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV1) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : La Dhuys est une rivière sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue

    2012©Arnaud LAMBERT

    LA DHUYS

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV1) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : La Dhuys est une rivière sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue

    2012©Arnaud LAMBERT

    L'AVRE

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : l'Avre est une rivière française affluent de l'Eure, sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue

    2012©Golf22

    L'ILE-DE-FRANCE

    Remorqueur

    Immatriculation P16377F

    Armement par la Préfecture de police de Paris

    Port d'attache Paris


    Affecté à la brigade fluviale il assure des missions d'assistance, de secours, de lutte contre la pollution et de maintien de l'ordre. Equipé pour la lutte contre l'incendie avec une pompe d'un débit de 100m3/heure, d'une lance-canon Sides d'une portée de 65 mètres. Deux pompes d'épuisement de 200 m3/heure, grue hydraulique (2 tonnes à 8 mètres)

    2012©Golf22

    LA DHUYS

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assistance aux victimes (ESAV1) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : La Dhuys est une rivière sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue

    2012©Arnaud LAMBERT

    LA DHUYS

    Vedette d'intervention

    Construction par Stem Marine

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Embarcation de secours et d'assiatance aux victimes (ESAV1) armée par les sapeurs-pompiers de Paris. Réalisée à partir de la base polyvalente Stem Jet 7.30 longue de 7.50 mètres et large de 2.70 mètres. 0.50 mètre de tirant d'eau. Propulsion de type hydrojet. Equipée d'in kit de sauvetage.Un brancard peut être chargé par l'arrière à fleur d'eau grâce à une glissière rabattable. Concernant son nom de baptême : La Dhuys est une rivière sous-affluente de la Seine. Les sapeurs-pompiers de la Gironde ou encore les unités de la Sécurité civile ont opté pour une embarcation analogue

    2012©Arnaud LAMBERT

    LUTÈCE

    Bateau-pompe

    Construction par Chantiers navals franco-belges

    Armement par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris

    Port d'attache Paris


    Mis en service en 1937, avec le Paris, à l'occasion de l'Exposition universelle à l’initiative du commandant Gabriel Beinier, officier supérieur du Régiment des sapeurs-pompiers de Paris. Armé par six sapeurs-pompiers de Paris et un scaphandrier. Long de 20 mètres, à coque métallique, déplaçant 37 tonnes , il est animé par un propulseur Voith-Schneider lui même alimenté par un moteur Somua de 205 CV. L’ensemble lui donne une vitesse de 20 km/heure. Un faible tirant d’air (2.90 mètres) lui permettait de passer sous les pont de Paris, un faible tirant d’eau (1.10 mètre) lui permettait d’approcher des berges de la Seine. Il offre une capacité hydraulique de 400 m3/heure à 6 kg/cm2 de pression grâce à une pompe alimentée par le moteur de propulsion. Un collecteur de refoulements présentent 8 orifices de 100 mm, 2 de 65 mm et 2 de 40 mm. Il est armé par deux lances Monitor, d’un canon et deux lances à mousse et 450 litres de liquide émulseur en fûts et jerricans. Il sera largement mis à contribution durant les bombardements. Son rôle était surtout d’alimenter en eaux les sapeurs-pompiers lorsque les bombardements rompaient les canalisations d’eau

    2012©Michel NIQUET