Véhicules d'incendie du Bataillon de marins-pompiers de Marseille (BMPM)

Type d'agrès

4 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 220 (Génération du châssis)
  • VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Immatriculé 298BTD13

    Marins-pompiers de Marseille

    Aéroport de Caen-Carpiquet



    Cliché réalisé au cours d'un exercice destiné au grand public à Marseille.


    2019©Sybarts

    VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Marins-pompiers de Marseille


    Cuve de 500 litres d'eau, pompe haute pression d'un débit de 100 l/min. Un mât d'éclairage (6 mètres, 4x1000 W). Un treuil (5.4 tonnes, 45 mètres). Matériel de désincarcération.


    2018©Olivier GABRIEL

    FOURGON D'INTERVENTION

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Immatriculé EE-464-CY

    Marins-pompiers de Marseille


    Cuve d'une capacité de 2 000 litres d'eau. 200 litres de liquide émulseur.


    Fourgon d'intervention à gabarit réduit (FIGR) affecté au centre de secours d'Endoume à Marseille. Mis en départ en 2016.


    2016©Jean-Baptiste JOUAN

    FOURGON D'INTERVENTION

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Marins-pompiers de Marseille



    A Marseille les engins-pompes urbains, à l'exception des véhicules de première intervention ou de grande puissance, sont désignés fourgons d'intervention. Dans les centres de secours situés au centre de Marseille (Saint-Lazare, La Canebière) ces engins offrent un gabarit plus réduit sur des châssis Renault Midlum. Pour les autres centres ce sont des châssis Mercedes Atego qui ont été choisis, équipés également par Gimaex.


    2014©Sybarts