Véhicules d'incendie du Bataillon de marins-pompiers de Marseille (BMPM)

Type d'agrès

81 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • Renault (Constructeur châssis)

  • AMBULANCE DE RÉANIMATION

    Châssis Renault Master équipé par Sanicar

    Immatriculé EB-492-EC

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)



    Une partie de l'activité SMUR de Marseille est assurée par le Bataillon de marins-pompiers de Marseille par convention avec l'Assistance publique-Hôpitaux de Marseille (AP-HM).


    2019©Bernard DESCALES

    VÉHICULE D'ASSISTANCE RESPIRATOIRE INCENDIE

    Châssis Renault Master

    Immatriculé CZ-100-VE

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2019©Jean-Jacques DURAND

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis Renault D équipé par Gimaex

    Immatriculé FG-808-KB

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2019©Maël PAYOT

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis Renault D équipé par Gimaex

    Immatriculé FG-808-KB

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2019©Maël PAYOT

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis Renault D équipé par Gimaex

    Immatriculé FG-808-KB

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2019©Maël PAYOT

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis hors-route Renault D équipé par Sides

    Immatriculé FD-276-KD

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2019©Vincent JURIENS

    CAMION-CITERNE POUR FEUX DE FORÊTS

    Châssis hors-route Renault D équipé par Sides

    Immatriculé EZ-971-KP

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2019©Vincent JURIENS

    VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Immatriculé 298BTD13

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    Aéroport de Caen-Carpiquet



    Cliché réalisé au cours d'un exercice destiné au grand public à Marseille.


    2019©Sybarts

    VÉHICULE DE SECOURS ROUTIER

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)


    Cuve de 500 litres d'eau, pompe haute pression d'un débit de 100 l/min. Un mât d'éclairage (6 mètres, 4x1000 W). Un treuil (5.4 tonnes, 45 mètres). Matériel de désincarcération.


    2018©Olivier GABRIEL

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis hors-route Renault 110 150 équipé par Sides

    Immatriculé 1849MF13

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)


    Châssis toutes roues motrices.


    Fourgon-pompe tonne hors chemins de retour d'intervention. Mis en départ en 1986. En réserve opérationnelle en date de ce cliché.


    1994©Olivier GABRIEL

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis hors-route Renault 110 150 équipé par Sairep

    Immatriculé 8701PB13

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)


    Châssis toutes roues motrices.


    Fourgon-pompe tonne hors chemins mis en départ en 1989. Affecté au poste avancé de la Point-Rouge dans les quartiers sud de Marseille.


    1994©Olivier GABRIEL

    FOURGON D'INTERVENTION

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Immatriculé EE-464-CY

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)


    Cuve d'une capacité de 2 000 litres d'eau. 200 litres de liquide émulseur.


    Fourgon d'intervention à gabarit réduit (FIGR) affecté au centre de secours d'Endoume à Marseille. Mis en départ en 2016.


    2016©Jean-Baptiste JOUAN

    FOURGON D'INTERVENTION

    Châssis Renault D 12 équipé par Gimaex

    Immatriculé ED-023-PV

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)


    2 000 litres d'eau et 200 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 2 000 litres/min (15 bar).


    A Marseille les engins-pompes urbains, à l'exception des véhicules de première intervention ou de grande puissance, sont désignés fourgons d'intervention.


    2016©Serge ALFOS

    FOURGON D'INTERVENTION

    Châssis Renault D 12 équipé par Gimaex

    Immatriculé ED-023-PV

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)


    2 000 litres d'eau et 200 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 2 000 litres/min (15 bar).


    A Marseille les engins-pompes urbains, à l'exception des véhicules de première intervention ou de grande puissance, sont désignés fourgons d'intervention.


    2016©Serge ALFOS

    VÉHICULE POSTE DE COMMANDEMENT

    Châssis Renault D 7.5 équipé par Behm

    Immatriculé EB-524-BK

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2016©Serge ALFOS

    VÉHICULE POSTE DE COMMANDEMENT

    Châssis Renault D 7.5 équipé par Behm

    Immatriculé EB-524-BK

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2016©Serge ALFOS

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Kangoo équipé par Durisotti

    Immatriculé AK-247-NK

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2016©Olivier GABRIEL

    FOURGON D'INTERVENTION

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)



    A Marseille les engins-pompes urbains, à l'exception des véhicules de première intervention ou de grande puissance, sont désignés fourgons d'intervention. Dans les centres de secours situés au centre de Marseille (Saint-Lazare, La Canebière) ces engins offrent un gabarit plus réduit sur des châssis Renault Midlum. Pour les autres centres ce sont des châssis Mercedes Atego qui ont été choisis, équipés également par Gimaex.


    2014©Sybarts

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS DIVERSES

    Châssis Renault Kangoo équipé par Durisotti

    Immatriculé 361BBD13

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)



    Véhicule tous usages léger (VTUL). Affecté au centre d'incendie et de secours de Plombières.


    2013©Alan ORTIS

    ECHELLE SUR PORTEUR MOTORISÉE

    Châssis Renault Midliner S110 équipé par Riffaud

    Immatriculé 4203MN13

    Marins-pompiers de Marseille (BMPM)

    2013©Olivier GABRIEL