Véhicules d'incendie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

Type d'agrès

43 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 270 (Génération du châssis)

  • FOURGON D'APPUI

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FA 35

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2018©Arnaud LAMBERT

    FOURGON D'APPUI

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2019©Rachid

    FOURGON D'APPUI

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FA 32

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    Fourgon-pompe tonne (FPT 17)jusqu'en 2017.


    2018©Rachid

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 2

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Cliché réalisé lors d'une intervention pour feu de pavillon en banlieue parisienne. Il est alimenté à partir d'une bouche à incendie.


    2016©Sybarts

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FPT 20

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2013©Arnaud LAMBERT

    CAMION D'ÉTAIEMENT ET DE SAUVETAGE DÉBLAIEMENT

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Regnault

    Immatriculé CESD 4

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Aménagé par les services techniques de la Brigade.


    A remplacé le CESD 3 sur châssis Iveco mais aussi le camion de soutien opérationnel (CSO) sur châssis Renault. Il tracte un compresseur remorquable, le SPCR 7. Ici en intervention sur un important incendie au centre de Paris.


    2013©Vincent MOUTOT

    VÉHICULE PORTE-CELLULE

    Châssis Renault Premium 270 équipé par Guima

    Immatriculé VPB 6

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Porte ici une cellule unité mobile de décontamination équipée par Tib.


    2013©Cyril AGUIE

    VÉHICULE PORTE-CELLULE

    Châssis Renault Premium 270 équipé par Guima

    Immatriculé VPB 6

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Porte ici une cellule unité mobile de décontamination équipée par Tib.


    2013©Cyril AGUIE

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade. Celui-ci est affecté au centre de secours de Tremblay-en-France en Seine-Saint-Denis (93).


    2013©Cyril AGUIE

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade. Celui-ci est affecté au centre de secours de Tremblay-en-France en Seine-Saint-Denis (93).


    2013©Cyril AGUIE

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FPT 20

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    Intégré ici dans le défilé motorisé sur les Champs-Elysées, à l'occasion de la fête nationale du 14 juillet 2013.


    2013©Sybarts

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade.


    2013©Sybarts

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FPT 19

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2013©Golf22

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FPT 19

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2013©Golf22

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FPT 17

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    Clché réalisé lors d'une formation de personnels au camp de Voluceau où siègent les services techniques de la Brigade. On aperçoit à droite en arrière plan un fourgon d'appui (FA).


    2012©Michel NIQUET

    VÉHICULE PORTE-CELLULE

    Châssis Renault Premium 270

    Immatriculé VPB 4

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Porte ici une cellule (ou berce) unité mobile de décontamination (BMUD).


    2012©Arnaud LAMBERT

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade.


    2011©Michel NIQUET

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade.


    2011©Michel NIQUET

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 2

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade.


    2011©Michel NIQUET

    CAMION-CITERNE RURAL

    Châssis hors-route Renault Midlum 270 équipé par Desautel

    Immatriculé CCR 2

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le camion-citerne rural (CCR) remplace le premier secours tonne (PST). Ce dernier est engagé lors des feux d'aires naturelles mais on se souvient que celui de Villecresnes avait été détruit par les flammes lors d'un feu de chaume en 2007. Les CCR sont plus adaptés à des interventions en zones peu carrossables et sont donc en départ dans les centres de secours en frange du secteur Brigade. Vue de la double cabine du châssis, de la lance-canon et du trou d'homme de la tonne et du coffre de toit.


    2011©Michel NIQUET