Véhicules d'incendie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

Type d'agrès

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  • Régnault (Equipementier)

  • CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 50

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Autre nouveauté (hydraulique celle-là !) : un hayon Palfinger permettant le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Depuis 2011 la marquage Appuis grands feux remplace le marquage initial Camion d'accompagnement (CA).


    2019©Arnaud LAMBERT

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault D 13 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 42

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    1 600 mètres de tuyaux de 110 mm.


    Deux servants dévident les compartiments à tuyaux. Noter la plateforme arrière abaissée (hayon) qui permet un bon positionnement des servants pendant la manoeuvre à la manière d'un dévidoir automobile classique. Ce camion d'accompagnement/Appuis grand feux est en départ depuis le centre de secours de Rungis (94).


    2018©Sybarts

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault D 13 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 42

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Un hayon permet de créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Les servants se préparent à dévider les compartiments à tuyaux. Noter la plateforme arrière abaissée (hayon) qui va permettre un bon positionnement des servants pendant la manoeuvre. Ce camion d'accompagnement/Appuis grand feux est en départ depuis le centre de secours de Rungis (94).


    2018©Sybarts

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault D 13 équipé par Régnault

    Immatriculé DS-445-ZZ

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé depuis 2007 pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Un hayon Palfinger permet le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Depuis 2011 la marquage Appuis grands feux remplace le marquage intitial camion d'accompagnement (CA).


    2018©Anthony BERTHE

    VÉHICULE DE TRANSPORT

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé SPCT 50

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2017©Anthony BERTHE

    VÉHICULE D'APPUI

    Châssis Renault Midlum équipé par Régnault

    Immatriculé DK-841-BX

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    12 bouteilles d'air, 4 dossards, 3 lots lances perforantes, caméra thermique, thermomètre à visée laser, 3 ventilateurs électriques à grand débit (40 000 et 80 000 m3/h), ventilateur hydraulique (20 000 m3/h), groupe électrogène (3 et 11 KVA), éclairage sur mât, disqueuse, tronçonneuse, lot de bâches, kit de balisage, cônes de lubeck, pompe d'épuisement pour eaux chargées (120 m3/h), 2 aspirateurs à eau...


    Véhicule d'appui et de soutien (VAS). Achemine des matériels complémentaires et spécifiques avec un personnel minimal.


    2015©MG

    BERCE APPUI RECHERCHE SAUVETAGE

    Châssis Cellule équipé par Régnault

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    En arrière plan le véhicule porte-berce VPB 4.


    2015©MG

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2015©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2015©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Photographié au cours d'un exercice dans Paris.


    2014©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    En départ depuis le centre de secours d'Issy-les-Moulineaux.


    2012©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    En départ depuis le centre de secours d'Issy-les-Moulineaux.


    2012©Arnaud LAMBERT

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 27

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé depuis 2007 pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Un hayon Palfinger permet le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Depuis 2011 la marquage Appuis grands feux remplace le marquage initial Camion d'accompagnement (CA).


    2012©André ARRU-GALLART

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2011©Michel NIQUET

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS EN MILIEU PÉRILLEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé GREP 3/GRIMP 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2011©Michel NIQUET

    VÉHICULE D'APPUI TÉLÉCOMMUNICATIONS ET INFORMATIQUE

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé VATI 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2011©Michel NIQUET

    VÉHICULE D'APPUI TÉLÉCOMMUNICATIONS ET INFORMATIQUE

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé VATI 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2011©Michel NIQUET

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 25

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Autre nouveauté (hydraulique celle-là !) : un hayon Palfinger permettant le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Noter le nouveau marquage "Appuis grands feux" apposé en 2011.


    2011©Michel NIQUET

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 25

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Autre nouveauté (hydraulique celle-là !) : un hayon Palfinger permettant le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Noter le nouveau marquage "Appuis grands feux" apposé en 2011.


    2011©Michel NIQUET

    VÉHICULE D'APPUI TÉLÉCOMMUNICATIONS ET INFORMATIQUE

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé VATI 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

    2011©Michel NIQUET