Photothèque des véhicules d'incendie des sapeurs-pompiers de Paris

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584 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • Renault (Constructeur châssis)

  • VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Kangoo

    Immatriculé SPVL 336

    Sapeurs-pompiers de Paris

    2019©Arnaud LAMBERT

    FOURGON-POMPE TONNE LÉGER

    Châssis Renault D équipé par Gimaex

    Immatriculé FD-879-HQ

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Capacité de 2 100 litres d\'eau, 200 litres d\'additif. Pompe Waterous d\'un débit de 1 500 l/min - 15 bar.


    2019©Arnaud LAMBERT

    FOURGON-POMPE TONNE LÉGER

    Châssis Renault D équipé par Gimaex

    Immatriculé FD-879-HQ

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Capacité de 2 100 litres d\'eau, 200 litres d\'additif. Pompe Waterous d\'un débit de 1 500 l/min - 15 bar.


    Gros plan sur les cales de roues durant un exercice.


    2019©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Modus

    Immatriculé SPVL 394

    Sapeurs-pompiers de Paris

    2019©MG

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Modus

    Immatriculé SPVL 494

    Sapeurs-pompiers de Paris

    2019©MG

    VÉHICULE DE PROTECTION, ÉCLAIRAGE ET VENTILATION

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Immatriculé PEV 5

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Bâches, pompes immergées, aspirateur à eau, ventilateurs antidéflagrants, groupe électrogène, mât télescopique avec projecteurs, câbles électriques... Peut réaliser des opérations de protection, éclairage, ventilation, épuisement et assèchement. Armé par trois hommes.


    Ce type de véhicule a commencé à équiper la Brigade en 1997.


    2019©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE DE PROTECTION, ÉCLAIRAGE ET VENTILATION

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Gimaex

    Immatriculé PEV 5

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Bâches, pompes immergées, aspirateur à eau, ventilateurs antidéflagrants, groupe électrogène, mât télescopique avec projecteurs, câbles électriques... Peut réaliser des opérations de protection, éclairage, ventilation, épuisement et assèchement. Armé par trois hommes.


    Ce type de véhicule a commencé à équiper la Brigade en 1997.


    2019©Arnaud LAMBERT

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 229

    Sapeurs-pompiers de Paris


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques.


    Utilisé ici comme véhicule porte-drapeau lors du défilé sur les Champs-Élysées à l'occasion de la Fête nationale le 14 juillet 2019. A son bord le Général Gallet, commandant le Brigade de sapeurs-pompiers de Paris en date de ce cliché.


    2019©Sybarts

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 229

    Sapeurs-pompiers de Paris


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques.


    A véhiculé le Général commandant la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris lors du défilé sur les Champs-Élysées à l'occasion de la Fête nationale le 14 juillet 2019. Rappelons que le Général Gallet est un général à trois étoiles, c'est à dire général de division.


    2019©Sybarts

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 229

    Sapeurs-pompiers de Paris


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques.


    A véhiculé le Général commandant la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris lors du défilé sur les Champs-Élysées à l'occasion de la Fête nationale le 14 juillet 2019. Rappelons que le Général Gallet est un général à trois étoiles, c'est à dire général de division.


    2019©Sybarts

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 225

    Sapeurs-pompiers de Paris


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques. La partie gauche de la carrosserie est dédiée à la fonction incendie avec un coffre de rangement contenant des bacs plastiques (600x300 mm), une panoplie basculante et une étagère. La cellule sanitaire est accessible par une porte battante sur le flanc droit de l'engin et par deux portes battantes arrières. L'accès par l'arrière nécessite la dépose d'un dévidoir mobile. Support de brancard télescopique permettant l'entrée et la sortie d'une victime allongée sans dépose de dévidoir mobile.


    Premier secours de cinquième génération (PSE 5G).


    2019©Sybarts

    VÉHICULE D'APPUI EXPLORATION LONGUE DURÉE

    Châssis Renault Master

    Immatriculé DZ-195-TV

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Le Groupe d'exploration longue durée intervient pour feu en atmosphère viciée dans des installations naturelles ou artificielles lorsque se présentent des cheminements longs, complexes ou encore exigus. Par exemple un feu en parc de stationnement couvert. Le véhicule d'appui intervient en accompagnement lors d'interventions particulièrement longues ou complexes.


    2019©Amaury DM

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Clio

    Immatriculé EL-419-MJ

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Véhicule auto-école.


    2019©Magalie MATELLE

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Clio

    Immatriculé EL-419-MJ

    Sapeurs-pompiers de Paris



    Véhicule auto-école.


    2019©Magalie MATELLE

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Zoé

    Immatriculé SPVL 508/FA-245-ZR

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Véhicule éléctrique.


    2019©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Gifa

    Immatriculé VSAV 112

    Sapeurs-pompiers de Paris



    En intervention dans une rue de Paris.


    2019©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Gifa

    Immatriculé VSAV 112

    Sapeurs-pompiers de Paris



    En intervention dans une rue de Paris.


    2019©Arnaud LAMBERT

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 225

    Sapeurs-pompiers de Paris


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques. La partie gauche de la carrosserie est dédiée à la fonction incendie avec un coffre de rangement contenant des bacs plastiques (600x300 mm), une panoplie basculante et une étagère. La cellule sanitaire est accessible par une porte battante sur le flanc droit de l'engin et par deux portes battantes arrières. L'accès par l'arrière nécessite la dépose d'un dévidoir mobile. Support de brancard télescopique permettant l'entrée et la sortie d'une victime allongée sans dépose de dévidoir mobile.


    Premier secours de cinquième génération (PSE 5G).


    2019©Frédéric BONNISSEAU

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 50

    Sapeurs-pompiers de Paris


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Autre nouveauté (hydraulique celle-là !) : un hayon Palfinger permettant le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Depuis 2011 la marquage Appuis grands feux remplace le marquage initial Camion d'accompagnement (CA).


    2019©Arnaud LAMBERT

    FOURGON D'APPUI

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Immatriculé FA 35

    Sapeurs-pompiers de Paris


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2018©Arnaud LAMBERT