Véhicules d'incendie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

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20 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • 2019 (Année de prise de vue)
  • PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 229

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques.


    A véhiculé le Général commandant la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris lors du défilé sur les Champs-Élysées à l'occasion de la Fête nationale le 14 juillet 2019. Rappelons que le Général Gallet est un général à trois étoiles, c'est à dire général de division.


    2019©Sybarts

    FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

    Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

    Immatriculé ER-297-FZ

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


    Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP) - Appui grands feux.
    Photographie réalisée en marge du défilé militaire sur les Champs-Élysées pour la Fête nationale le 14 juillet 2019.


    2019©Arnaud LAMBERT

    FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

    Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

    Immatriculé ER-297-FZ

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


    Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP) - Appui grands feux.
    Photographie réalisée en marge du défilé militaire sur les Champs-Élysées pour la Fête nationale le 14 juillet 2019.


    2019©Arnaud LAMBERT

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 229

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques.


    A véhiculé le Général commandant la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris lors du défilé sur les Champs-Élysées à l'occasion de la Fête nationale le 14 juillet 2019. Rappelons que le Général Gallet est un général à trois étoiles, c'est à dire général de division.


    2019©Sybarts

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 225

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques. La partie gauche de la carrosserie est dédiée à la fonction incendie avec un coffre de rangement contenant des bacs plastiques (600x300 mm), une panoplie basculante et une étagère. La cellule sanitaire est accessible par une porte battante sur le flanc droit de l'engin et par deux portes battantes arrières. L'accès par l'arrière nécessite la dépose d'un dévidoir mobile. Support de brancard télescopique permettant l'entrée et la sortie d'une victime allongée sans dépose de dévidoir mobile.


    Premier secours de cinquième génération (PSE 5G).


    2019©Sybarts

    VÉHICULE D'APPUI EXPLORATION LONGUE DURÉE

    Châssis Renault Master

    Immatriculé DZ-195-TV

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Le Groupe d'exploration longue durée intervient pour feu en atmosphère viciée dans des installations naturelles ou artificielles lorsque se présentent des cheminements longs, complexes ou encore exigus. Par exemple un feu en parc de stationnement couvert. Le véhicule d'appui intervient en accompagnement lors d'interventions particulièrement longues ou complexes.


    2019©Amaury DM

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Clio

    Immatriculé EL-419-MJ

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Véhicule auto-école.


    2019©Magalie MATELLE

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Clio

    Immatriculé EL-419-MJ

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    Véhicule auto-école.


    2019©Magalie MATELLE

    VÉHICULE DE LIAISON

    Châssis Renault Zoé

    Immatriculé SPVL 508/FA-245-ZR

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Véhicule éléctrique.


    2019©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Gifa

    Immatriculé VSAV 112

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    En intervention dans une rue de Paris.


    2019©Arnaud LAMBERT

    VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

    Châssis Renault Master équipé par Gifa

    Immatriculé VSAV 112

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



    En intervention dans une rue de Paris.


    2019©Arnaud LAMBERT

    PREMIER SECOURS

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

    Immatriculé PS 225

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques. La partie gauche de la carrosserie est dédiée à la fonction incendie avec un coffre de rangement contenant des bacs plastiques (600x300 mm), une panoplie basculante et une étagère. La cellule sanitaire est accessible par une porte battante sur le flanc droit de l'engin et par deux portes battantes arrières. L'accès par l'arrière nécessite la dépose d'un dévidoir mobile. Support de brancard télescopique permettant l'entrée et la sortie d'une victime allongée sans dépose de dévidoir mobile.


    Premier secours de cinquième génération (PSE 5G).


    2019©Frédéric BONNISSEAU

    FOURGON-POMPE TONNE

    Châssis Mercedes Atego 1325 équipé par Desautel

    Immatriculé FPT 1

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Citerne de 3 200 litres. Pompe Ziegler avec amorceur à pistons.


    Successeur du fourgon d'appui (FA).


    2019©Olivier GABRIEL

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Scania P310 équipé par Metz

    Immatriculé AH-488-ZP / BEA 5

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Hauteur de travail de 32 mètres. Trois plans télescopiques. Plateforme de sauvetage pouvant supporter une charge de 550 Kg. Stabilisation en H.


    Mis en départ en 2010. A fait partie d'une commande groupée de cinq engins de ce type dont trois destinés au Service départemental du Val-d'Oise (SDIS 95) et deux à la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris.


    2019©Olivier GABRIEL

    CAMION BRAS ÉLÉVATEUR ARTICULÉ

    Châssis Scania P310 équipé par Metz

    Immatriculé AH-488-ZP / BEA 5

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Hauteur de travail de 32 mètres. Trois plans télescopiques. Plateforme de sauvetage pouvant supporter une charge de 550 Kg. Stabilisation en H.


    Mis en départ en 2010. A fait partie d'une commande groupée de cinq engins de ce type dont trois destinés au Service départemental du Val-d'Oise (SDIS 95) et deux à la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris.


    2019©Olivier GABRIEL

    FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

    Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

    Immatriculé ER-537-VA

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


    2019©Arnaud LAMBERT

    FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

    Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

    Immatriculé ER-537-VA

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


    Cliché réalisé en intervention dans le centre de Paris.


    2019©Sybarts

    CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

    Châssis Renault Midlum 220 équipé par Régnault

    Immatriculé CA 50

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    2 000 litres de liquide émulseur. 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Une lance-canon portable et deux tenues d'approche. Equipé pour la transmission Antarès (adaptation nationale des transmissions aux risques et aux secours) qui permet un accès à une infrastructure numérique de communication. Autre nouveauté (hydraulique celle-là !) : un hayon Palfinger permettant le dépôt ou l'embarquemant de charges lourdes comme, par exemple, les tuyaux roulés, la lance canon, les madriers de franchissement et surtout pour créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


    Depuis 2011 la marquage Appuis grands feux remplace le marquage initial Camion d'accompagnement (CA).


    2019©Arnaud LAMBERT

    FOURGON D'APPUI

    Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


    2019©Rachid

    FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

    Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

    Immatriculé ER-321-FZ

    Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


    Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


    Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP)- Appui grands feux. Ici en exercice, appuyé par une berce d'accompagnement portant deux réservoirs de liquide émulseur de 1 000 litres, 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre et une motopompe volumétrique émulseur (MPVE). Un camion bras élévateur articulé vient compléter ce dispositif d'attaque des grands feux avec production de mousse si nécessaire.


    2019©Sybarts