Véhicules d'incendie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

Type d'agrès

979 photographies d'engins des sapeurs-pompiers de Paris (BSPP).

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Peugeot J7

Immatriculé AR 1

Sapeurs-pompiers de Paris


Matelas coquille, aspirateur de mucosités, scope défibrillateur, moniteur de tension artérielle, pantalon anti-choc, sondes, respirateur, valise d'assistance respiratoire, attelles...


Première ambulance de réanimation des sapeurs-pompiers de Paris. Mise en départ en novembre 1967 à l'infirmerie de la caserne de Port-Royal à Paris. Engin de collection de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris présenté à l'occasion de l'exposition Pompiers de Paris, notre mission Sauver. Hôtel de Ville de Paris (mars/avril 2017).


2017©Sybarts

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Fiat Ducato équipé par Tib

Sapeurs-pompiers de Paris



Présenté au 123ème Congrès national des sapeurs-pompiers de France à Tours en septembre 2016.


2016©Eric SEVEAU

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Fiat Ducato équipé par Tib

Sapeurs-pompiers de Paris



Présenté au 123ème Congrès national des sapeurs-pompiers de France à Tours en septembre 2016.


2016©MG

PREMIER SECOURS TONNE

Châssis Renault Midliner M180

Immatriculé PST 2 / DW AL 110

Sapeurs-pompiers de Paris


Tonne de 3 000 litres. Pompe Camiva de 1 500 litres/min. 80 litres d'émulseur.


Offert par la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris au Büro für Brandschutz, un bureau d'études sur la protection contre les incendies situé en Allemagne. En effet la Brigade a signé plusieurs partenariats actifs avec les sapeurs-pompiers de Pékin (1998), de Santiago du Chili (2001), de Munich et du Büro für Brandschutz pour l’Allemagne (2005 et 2011), de Bucarest (2012) et de Genève (2013. Le marquage originel de l'engin a été conservé avec l'ajout d'une mention en allemand signifiant "Donation au Büro für Brandschutz". Cliché réalisé en Allemagne.


2016©David GUILLO

VÉHICULE DE LIAISON

Châssis Bolloré Bluecar

Immatriculé SPVLE 4/DN-039-YV

Sapeurs-pompiers de Paris


Véhicule électrique.


Six véhicules de ce type (dont deux utilitaires) livrés par Bolloré à la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris en avril 2015.


2016©Sybarts

PREMIER SECOURS

Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

Immatriculé PS 239

Sapeurs-pompiers de Paris


930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques. La partie gauche de la carrosserie est dédiée à la fonction incendie avec un coffre de rangement contenant des bacs plastiques (600x300 mm), une panoplie basculante et une étagère. La cellule sanitaire est accessible par une porte battante sur le flanc droit de l'engin et par deux portes battantes arrières. L'accès par l'arrière nécessite la dépose d'un dévidoir mobile. Support de brancard télescopique permettant l'entrée et la sortie d'une victime allongée sans dépose de dévidoir mobile. Cliché réalisé en intervention pour feu de pavillon.


Premier secours de cinquième génération (PSE 5G).


2016©Sybarts

VÉHICULE PORTE-DRAPEAU

Châssis hors-route Acmat VLRA TPK 6x6

Immatriculé SPP 18

Sapeurs-pompiers de Paris



Aménagé par les services techniques de la Brigade à partir d'un camion-citerne moyen pour feux de forêts de l'unité d'instruction et d'intervention de la Sécurité civile n°1, basée à Nogent-le-Rotrou (28). Cliché réalisé à l'occasion du défilé du 14 juillet 2016 sur les Champs-Elysées.


2016©Sybarts

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

Châssis Renault Master équipé par Picot

Immatriculé EC-435-CT

Sapeurs-pompiers de Paris



VSAV 304.


2016©MG

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Fiat Ducato équipé par Tib

Immatriculé AR 61

Sapeurs-pompiers de Paris

2016©MG

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Peugeot J7

Immatriculé AR 1

Sapeurs-pompiers de Paris


Matelas coquille, aspirateur de mucosités, scope défibrillateur, moniteur de tension artérielle, pantalon anti-choc, sondes, respirateur, valise d'assistance respiratoire, attelles...


Première ambulance de réanimation des sapeurs-pompiers de Paris. Mise en départ en novembre 1967 à l'infirmerie de la caserne de Port-Royal à Paris.


2016©Sybarts

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Peugeot J7

Immatriculé AR 1

Sapeurs-pompiers de Paris


Matelas coquille, aspirateur de mucosités, scope défibrillateur, moniteur de tension artérielle, pantalon anti-choc, sondes, respirateur, valise d'assistance respiratoire, attelles...Noter en bas de caisse, à l'avant, l'orifice d'évacuation des eaux souillées.


Première ambulance de réanimation des sapeurs-pompiers de Paris. Mise en départ en novembre 1967 à l'infirmerie de la caserne de Port-Royal à Paris.


2016©Sybarts

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Peugeot J7

Immatriculé AR 1

Sapeurs-pompiers de Paris


Matelas coquille, aspirateur de mucosités, scope défibrillateur, moniteur de tension artérielle, pantalon anti-choc, sondes, respirateur, valise d'assistance respiratoire, attelles...


Première ambulance de réanimation des sapeurs-pompiers de Paris. Mise en départ en novembre 1967 à l'infirmerie de la caserne de Port-Royal à Paris.


2016©Sybarts

VÉHICULE DE LIAISON

Châssis Volkswagen Caddy

Immatriculé EA-715-DS

Sapeurs-pompiers de Paris



Depuis fin mars 2016 et pour une durée de six mois la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris teste un Caddy de Volkswagen dans une version fonctionnant au GNV (gaz naturel pour véhicules). Cela pourrait s'avérer être une solution alternative au diesel ou à l’essence pour certains véhicules d'intervention.


2016©MG

VÉHICULE DE LIAISON

Châssis Volkswagen Caddy

Immatriculé EA-715-DS

Sapeurs-pompiers de Paris



Depuis fin mars 2016 et pour une durée de six mois la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris teste un Caddy de Volkswagen dans une version fonctionnant au GNV (gaz naturel pour véhicules). Cela pourrait s'avérer être une solution alternative au diesel ou à l’essence pour certains véhicules d'intervention.


2016©Sybarts

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Fiat Ducato équipé par Tib

Immatriculé AR 61

Sapeurs-pompiers de Paris

2016©Jérémy JACQUET

VÉHICULE D'APPUI COMMUNICATIONS

Châssis Renault Master

Immatriculé VAC 1/DY-866-YE

Sapeurs-pompiers de Paris

2016©Jérémy JACQUET

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Fiat Ducato équipé par Tib

Immatriculé AR 61

Sapeurs-pompiers de Paris

2016©Jérémy JACQUET

VÉHICULE D'APPUI SANTÉ

Châssis Renault Master

Immatriculé VAS 3 / DX-328-MK

Sapeurs-pompiers de Paris

2016©Jérémy JACQUET

ECHELLE PIVOTANTE

Châssis Renault Midlum équipé par Gimaex

Immatriculé DV-623-KJ/EPAN 23

Sapeurs-pompiers de Paris



Noter le panonceau Sapeurs-pompiers de Paris porté par le parc d'échelle sur les nouvelles échelles pivotantes automatiques à nacelle (EPAN) de la Brigade. Cliché réalisé lors d'une intervention pour feu de pavillon en banlieue parisienne.


2016©Sybarts

ECHELLE PIVOTANTE

Châssis Renault Midlum équipé par Gimaex

Immatriculé DV-623-KJ/EPAN 23

Sapeurs-pompiers de Paris



Noter le panonceau Sapeurs-pompiers de Paris porté par le parc d'échelle sur les nouvelles échelles pivotantes automatiques à nacelle (EPAN) de la Brigade. Cliché réalisé lors d'une intervention pour feu de pavillon en banlieue parisienne.


2016©Sybarts