Véhicules d'incendie de la Brigade de sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

Type d'agrès

975 photographies d'engins des sapeurs-pompiers de Paris (BSPP).

FOURGON D'APPUI

Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


2019©Rachid

FOURGON D'APPUI

Châssis Renault Midlum 270 équipé par Camiva

Immatriculé FA 32

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Tonne de 3 300 litres. Pompe d'un débit de 3 000 litres/min - 15 bar.


Fourgon-pompe tonne (FPT 17)jusqu'en 2017.


2018©Rachid

CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

Châssis Renault D 13 équipé par Régnault

Immatriculé CA 42

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


1 600 mètres de tuyaux de 110 mm.


Deux servants dévident les compartiments à tuyaux. Noter la plateforme arrière abaissée (hayon) qui permet un bon positionnement des servants pendant la manoeuvre à la manière d'un dévidoir automobile classique. Ce camion d'accompagnement/Appuis grand feux est en départ depuis le centre de secours de Rungis (94).


2018©Sybarts

CAMION D'ACCOMPAGNEMENT / APPUIS GRANDS FEUX

Châssis Renault D 13 équipé par Régnault

Immatriculé CA 42

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


1 600 mètres de tuyaux de 110 mm. Un hayon permet de créer une plateforme pour le déroulement des tuyaux à la manière d'un dévidoir automobile.


Les servants se préparent à dévider les compartiments à tuyaux. Noter la plateforme arrière abaissée (hayon) qui va permettre un bon positionnement des servants pendant la manoeuvre. Ce camion d'accompagnement/Appuis grand feux est en départ depuis le centre de secours de Rungis (94).


2018©Sybarts

FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

Immatriculé ER-321-FZ

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP)- Appui grands feux. Ici en exercice, appuyé par une berce d'accompagnement portant deux réservoirs de liquide émulseur de 1 000 litres, 1 600 mètres de tuyaux de 110 mm de diamètre et une motopompe volumétrique émulseur (MPVE). Un camion bras élévateur articulé vient compléter ce dispositif d'attaque des grands feux avec production de mousse si nécessaire.


2019©Sybarts

FOURGON-MOUSSE DE GRANDE PUISSANCE

Châssis Man TGS 33.440 équipé par Gimaex

Immatriculé ER-297-FZ

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Châssis 26 tonnes. Capacité de 10 400 litres d'eau, 1 000 litres de liquide émulseur. Pompe d'un débit de 6 000 l/min à 15 bar. Une lance-canon de toit sur mat télescopique télé réglable d'un débit de 4 000 l/min (240 m3/h), une lance-canon de toit amovible et télé réglable d'un débit de 2 000 l/min (120m3/h), une lance télé réglable en coffre d'un débit de 2 000 l/min (120 m3/h). Autoprotection hydraulique.


Fourgon mousse de grande puissance (FMoGP)- Appui grands feux.


2018©Rémy DIOT

AMBULANCE DE RÉANIMATION

Châssis Fiat Ducato équipé par Tib

Immatriculé EY-956-LJ/AR 66

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



Mise en départ en 2018.


2018©Sybarts

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

Châssis Renault Master équipé par Tib

Immatriculé ES-075-WH

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

2018©Arnaud LAMBERT

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER

Châssis Renault D équipé par Gimaex

Immatriculé ES-191-WX

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Capacité de 2 100 litres d'eau, 200 litres d'additif. Pompe Waterous d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar.


2018©Sybarts

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER

Châssis Renault D équipé par Gimaex

Immatriculé ES-191-WX

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Capacité de 2 100 litres d'eau, 200 litres d'additif. Pompe Waterous d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar.


2018©Jérémy JACQUET

FOURGON-POMPE TONNE LÉGER

Châssis Renault D équipé par Gimaex

Immatriculé ES-191-WX

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Capacité de 2 100 litres d'eau, 200 litres d'additif. Pompe Waterous d'un débit de 1 500 l/min - 15 bar.


2018©Jérémy JACQUET

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

Châssis Renault Master équipé par Picot by Gruau

Immatriculé ED-761-EJ

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



Affecté au centre de secours de Bourg-la-Reine (92). En départ pour intervention.


2018©Olivier GABRIEL

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

Châssis Renault Master équipé par Picot by Gruau

Immatriculé ED-761-EJ

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)



Affecté au centre de secours de Bourg-la-Reine (92). En départ pour intervention.


2018©Olivier GABRIEL

PREMIER SECOURS

Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

Immatriculé PS 179

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Citerne de 1 000 litres. 20 litres de liquide émulseur. Pompe de 1000 litres/min. Cellule sanitaire pour secours à victimes.


Affecté au centre de secours de Bourg-la-Reine (92).


2018©Olivier GABRIEL

PREMIER SECOURS

Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

Immatriculé PS 179

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Citerne de 1 000 litres. 20 litres de liquide émulseur. Pompe de 1000 litres/min. Cellule sanitaire pour secours à victimes.


Affecté au centre de secours de Bourg-la-Reine (92).


2018©Olivier GABRIEL

PREMIER SECOURS

Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

Immatriculé PS 226

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


930 litres d'eau, 100 litres de liquide émulseur, 50 litres d'agent mouillant. Pompe Sides d'un débit de 1 500 litres/min - 15 bar, amorceur à piston. Dévidoir tournant avec 80 mètres de tuyau semi-rigide de 22 mm de diamètre alimentant une lance à jet variable, rembobinage et verrouillage électriques. La partie gauche de la carrosserie est dédiée à la fonction incendie avec un coffre de rangement contenant des bacs plastiques (600x300 mm), une panoplie basculante et une étagère. La cellule sanitaire est accessible par une porte battante sur le flanc droit de l'engin et par deux portes battantes arrières. L'accès par l'arrière nécessite la dépose d'un dévidoir mobile. Support de brancard télescopique permettant l'entrée et la sortie d'une victime allongée sans dépose de dévidoir mobile.


Premier secours de cinquième génération (PSE 5G).


2018©Sybarts

VÉHICULE DE SECOURS ET D'ASSISTANCE AUX VICTIMES

Châssis Renault Master équipé par Gifa

Immatriculé VSAV 179

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

2017©Anthony BERTHE

PREMIER SECOURS

Châssis Renault Midlum 220 équipé par Sides

Immatriculé PS 168

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Citerne de 1 000 litres. Pompe d'un débit de 1 000 litres/min. 20 litres de liquide émulseur.


2017©Anthony BERTHE

FOURGON D'APPUI

Châssis Renault G210 équipé par Sides

Immatriculé FA 15

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)


Tonne de 1 000 litres. Pompe de 2 000 litres/min. 400 mètres de tuyaux de 110 mm en écheveaux dans deux coffres de part et d'autre du dévidoir tournant.


2017©Anthony BERTHE

VÉHICULE DE LIAISON

Châssis Renault Kangoo équipé par Durisotti

Immatriculé SPF 80

Sapeurs-pompiers de Paris (BSPP)

2018©Rachid