Services de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

5 photographies correspondent à votre critère de recherche:.
  • Michel COSTE (Photographe)
  • Retour à la liste

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

    Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

    Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

    Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

    Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


    Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


    Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


    2013©Michel COSTE

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

    Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

    Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

    Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

    Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


    Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


    Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


    2013©Michel COSTE

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

    Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

    Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

    Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

    Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


    Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


    Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


    2013©Michel COSTE

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

    Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

    Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

    Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

    Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


    Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


    Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


    2013©Michel COSTE

    VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

    Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

    Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

    Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

    Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


    Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


    Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


    2013©Michel COSTE