Services de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

73 photographies

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


2013©Michel COSTE

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


2013©Michel COSTE

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


2013©Michel COSTE

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Thomas VP 3571 équipé par Gimaex

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport international de Nouméa-La Tontouta

Nouméa, Nouvelle-Calédonie (988)


Châssis 6x6 de 3 mètres de large (sans les rétroviseurs) ! Moteur Caterpillar de 705 CV. Citerne à double compartiments : 11 350 litres d'eau, 1 665 litres de liquide émulseur. 250 kg de poudre (2 x 125 kg). Canon de toit bi-débit 4 500/2 250 l/min. Canon de pare-choc d'un débit de 935 l/min. Pompe en bronze d'un débit de 6 500 l/min - 12 bar.


Véhicule d'intervention mousse ou VIM. Photographié ici dans les ateliers de l'équipementier Gimaex.


2013©Michel COSTE

VÉHICULE DE COMMANDEMENT ET DE LIAISON

Châssis hors-route Toyota Hilux

Immatriculé BJ-016-HJ

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Photographié ici à l'occasion d'un exercice d'extinction d'un feu d'aéronef, un appareil Hawker Siddeley HS-125-3B.


2012©Jérémy JACQUET

VÉHICULE DE COMMANDEMENT ET DE LIAISON

Châssis hors-route Toyota Hilux

Immatriculé BH-315-KW

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Photographié ici à l'occasion d'un exercice d'extinction d'un feu d'aéronef, un appareil Hawker Siddeley HS-125-3B que l'on aperçoit en arrière-plan. L'exercice est suivi par le service de presse.


2012©Jérémy JACQUET

VÉHICULE DE COMMANDEMENT ET DE LIAISON

Châssis hors-route Toyota RAV 4

Immatriculé BD-728-RK

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Véhicule de liaison destiné à l'officier chargé des opérations de secours (Leader 1). Photographié ici à l'occasion d'un exercice d'extinction d'un feu d'aéronef, un appareil Hawker Siddeley HS-125-3B que l'on aparçoit en arrière-plan.


2012©Jérémy JACQUET

VÉHICULE DE COMMANDEMENT ET DE LIAISON

Châssis hors-route Toyota RAV 4

Immatriculé BD-728-RK

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Véhicule de liaison destiné à l'officier chargé des opérations de secours (Leader 1). Photographié ici à l'occasion d'un exercice d'extinction d'un feu d'aéronef, un appareil Hawker Siddeley HS-125-3B.


2012©Jérémy JACQUET

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man équipé par Sides

Immatriculé AQ-854-JT

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)


Capacités de 9 150 litres d'eau, 1 290 litres de liquide émulseur, 250 kg de poudre. Pompe d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. Canon d'une portée de 90 mètres et d'un débit de 2 250 à 4 500 litres/min.


Véhicule d'intervention massive (VIM).


2012©Golf22

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man équipé par Sides

Immatriculé AQ-854-JT

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)


Capacités de 9 150 litres d'eau, 1 290 litres de liquide émulseur, 250 kg de poudre. Pompe d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. Canon d'une portée de 90 mètres et d'un débit de 2 250 à 4 500 litres/min.


Véhicule d'intervention massive (VIM).


2012©Golf22

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man équipé par Sides

Immatriculé AQ-854-JT

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)


Capacités de 9 150 litres d'eau, 1 290 litres de liquide émulseur, 250 kg de poudre. Pompe d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. Canon d'une portée de 90 mètres et d'un débit de 2 250 à 4 500 litres/min.


Véhicule d'intervention massive (VIM). Cliché réalisé lors d'un exercice d'extinction d'aéronef. En arrière plan on aperçoit le véhicule de l'officier responsable des opérations de secours (leader 1, Toyota RAV 4) et un Douglas DC-8 appartenant à la collection du Musée de l'air et de l'espace.


2012©Golf22

VÉHICULE DE COMMANDEMENT ET DE LIAISON

Châssis hors-route Toyota RAV 4

Immatriculé BD-728-RK

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Véhicule de liaison destiné à l'officier chargé des opérations de secours (Leader 1). Photographié ici à l'occasion d'un exercice d'extinction d'un feu d'aéronef (un appareil Hawker Siddeley HS-125-3B que l'on aperçoit en arrière-plan).


2012©Golf22

VÉHICULE DE COMMANDEMENT ET DE LIAISON

Châssis hors-route Toyota RAV 4

Immatriculé BD-728-RK

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Véhicule de liaison destiné à l'officier chargé des opérations de secours (Leader 1). Photographié ici à l'occasion d'un exercice d'extinction d'un feu d'aéronef (un appareil Hawker Siddeley HS-125-3B). En arrière plan on aperçoit les réacteurs d'un ancien Douglas DC-8 militaire appartenant maintenant à la la collection du Musée de l'Air et de l'Espace.


2012©Golf22

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Mitsubishi L200

Immatriculé 674AYQ13

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Marseille-Provence

Marignane, Bouches-du-Rhône (13)


Baptisé voiture oiseau cet engin embarque un équipement accoustique destiné à effaroucher les oiseaux en zone aéroportuaire. En effet d'après le Service technique de l'aviation civile (STAC) près de 80% des incidents en aéroports sont liés au péril aviaire. Le matériel embarqué diffuse des enregistrements de cris naturels de détresse des principaux oiseaux de la faune locale : mouette, goéland, étourneau, corbeau freux... de manière à effaroucher et donc à éloigner ces oiseaux des zones de décollage et d'atterissage des aéronefs.


Armé par le Bataillon de marins-pompiers de Marseille qui assure depuis 1963 la sécurité de l'aéroport de Marseille-Provence (anciennement Marseille-Marignane).


2011©Frank COHEN

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Toyota Hilux

Immatriculé 7883RD94

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Paris-Le Bourget, Groupe ADP

Le Bourget, Seine-Saint-Denis (93)



Photographié durant le meeting aérien du Paris Air Show 2011. Était destiné à recueillir les parachutes de freinage des aéronefs.


2011©Frank COHEN

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Rosenbauer Panther CA7 SWB

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Orly, Val-de-Marne (94)


Châssis 8x8 à empattement court, moteur de 1260 CV. Accélération de 0 à 80 km/heure en 25 secondes. Vitesse maxi de 135 km/heure.


2011©DK91

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man TGA 18.360 équipé par Sides

Immatriculé 889ENK95

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Cormeilles-en-vexin, Val-d'Oise (95)


Châssis 4x4. Citerne double compartiment de 2 500 litres d'eau et 350 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe : moteur Iveco de 148 CV et pompe Sides d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. 250 Kg de poudre. Canon d'un débit de 1 800 litres/min avec une portée de 50 mètres.


Véhicule mousse aéronautique (VMA) de type VMA 28.


2011©Arnaud LAMBERT

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man TGA 18.360 équipé par Sides

Immatriculé 889ENK95

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Cormeilles-en-vexin, Val-d'Oise (95)


Châssis 4x4. Citerne double compartiment de 2 500 litres d'eau et 350 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe : moteur Iveco de 148 CV et pompe Sides d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. 250 Kg de poudre. Canon d'un débit de 1 800 litres/min avec une portée de 50 mètres.


Véhicule mousse aéronautique (VMA) de type VMA 28.


2011©Arnaud LAMBERT

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man TGA 18.360 équipé par Sides

Immatriculé 889ENK95

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Cormeilles-en-vexin, Val-d'Oise (95)


Châssis 4x4. Citerne double compartiment de 2 500 litres d'eau et 350 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe : moteur Iveco de 148 CV et pompe Sides d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. 250 Kg de poudre. Canon d'un débit de 1 800 litres/min avec une portée de 50 mètres.


Véhicule mousse aéronautique (VMA) de type VMA 28.


2011©Arnaud LAMBERT

VÉHICULE POUR INTERVENTIONS AÉROPORTUAIRES

Châssis hors-route Man TGA 18.360 équipé par Sides

Immatriculé 889ENK95

Service de sauvetage et de lutte contre l’incendie des aéronefs

Aéroport de Pontoise-Cormeilles-en-Vexin

Cormeilles-en-vexin, Val-d'Oise (95)


Châssis 4x4. Citerne double compartiment de 2 500 litres d'eau et 350 litres de liquide émulseur. Groupe motopompe : moteur Iveco de 148 CV et pompe Sides d'un débit de 6 000 litres/min - 12 bar. 250 Kg de poudre. Canon d'un débit de 1 800 litres/min avec une portée de 50 mètres.


Véhicule mousse aéronautique (VMA) de type VMA 28.


2011©Arnaud LAMBERT